Comment ouvrir la voiture si la batterie est morte

Le fait qu’une batterie de voiture soit une chose qui ne dure pas longtemps n’est un secret pour personne: elle a tendance à se détériorer et à se décharger progressivement, en particulier en cas de temps d’inactivité prolongé (en particulier pour les batteries qui ont déjà travaillé les 2/3 de la durée de vie définie) . Donc, en 3 semaines, la charge de presque toutes les batteries peut tomber à zéro, ce qui rendra impossible l’ouverture de la voiture selon la méthode standard en raison du système de sécurité actuel de la voiture.

Évidemment, si la voiture ne répond pas au signal de la télécommande et que l’alarme est toujours activée, vous pouvez essayer d’ouvrir la portière avec la clé habituelle. Cependant, il existe un «mais»: si auparavant la voiture était ouverte exclusivement à l’aide d’un porte-clés, cette méthode risque de ne pas fonctionner en raison de la présence de nitreux ou de l’obstruction de la larve de la serrure.

Astuce: pour éviter cette situation, il est recommandé d’ouvrir la voiture avec une clé ordinaire au moins deux fois par mois. Cela aidera à prévenir le développement de processus oxydatifs à l’avenir.

Toutefois, vous ne devez pas appeler le service TO en cas d’attaque de panique, car vous pouvez ouvrir une voiture avec une batterie à plat en utilisant plusieurs méthodes, qui peuvent être divisées en trois groupes:

  • La méthode d’alimentation externe de la batterie située sous le capot de la machine;
  • La méthode d’alimentation externe du générateur de tension;
  • Méthodes d’urgence.

Chacune des méthodes appartenant à un groupe particulier a une approche différente de l’ouverture de la voiture, mais elles ne sont pas universelles, car les systèmes de sécurité de toutes les marques de voitures varient dans leur structure.

Tension de la batterie externe

Évidemment, pour alimenter la batterie située sous le capot, une tension externe doit être ouverte. À cette fin, on utilise une pompe à coin ou, comme on appelle cet appareil en Russie, un coussin pneumatique à pompage manuel. En plus de cela, vous aurez également besoin de:

  • Fils de cuivre avec une section de 2 mm2 aussi longtemps que possible (généralement 1,5-2 mètres);
  • Une batterie portable ou de remplacement, ou une autre source d’alimentation.

L’essence de la méthode est assez simple: comme l’airbag prend très peu de place une fois plié, il est assez facile de le glisser dans l’espace entre la carrosserie et le capot. À l’aide d’une poire, il est nécessaire de gonfler rapidement l’oreiller pour augmenter légèrement l’espace afin de pouvoir y enfiler un fil positif dans une batterie déchargée. De toute évidence, vous devez coller un oreiller sur le côté où se trouve la batterie de la voiture.

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Dès qu’il est possible de connecter le fil positif au positif de la batterie, il doit être connecté au positif de la source d’alimentation externe, sans oublier de prendre le négatif au sol de la machine (généralement connecté à l’écrou de roue non peint). Une fois la source externe alimentée, il sera possible de démarrer la voiture et de charger la batterie.

Astuce: vous devez toujours vérifier soigneusement le bon raccordement des fils plus et moins; la seule erreur peut avoir des conséquences fatales! Si le coussin gonflable est gonflé à son état maximal et qu’il est impossible de distinguer le plus et le moins, vous pouvez utiliser l’appareil photo sur votre smartphone.

Alimentation externe du générateur

S’il est impossible de soulever le capot avec un coussin pneumatique sur une voiture pour quelque raison que ce soit, vous pouvez alimenter le groupe électrogène de l’extérieur. Cette option fonctionne dans 95% des cas. Pour appliquer une tension, vous devez avoir:

  • Voiture prise et stand;
  • Une batterie portable ou une autre source d’alimentation externe;
  • Fils de cuivre avec une section de 2 mm2 aussi longtemps que possible (généralement 1,5-2 mètres);
  • Jeu de clés.

La première action sera de soulever la voiture avec un cric et des supports spéciaux. Décoller les roues avant du sol est absolument nécessaire, un petit espace suffit pour permettre de ramper sous le capot.

Astuce: il est important de toujours utiliser des chandelles (dans les cas extrêmes, des blocs de bois ordinaires peuvent apparaître). Leur non utilisation, surtout si la voiture est sur une surface inégale, est dangereuse pour la santé et la vie!

Une fois que l’avant de la voiture est surélevé et qu’il est généralement stable sur le cric, rampez sous le capot et retirez les carters de protection du moteur avec des clés, car ils bloquent l’accès libre au générateur. Ensuite, vous devez à nouveau trouver la conclusion où vous pouvez attacher le fil positif d’une source d’alimentation externe; le signe moins est affiché sur la carrosserie de la voiture.

Ensuite, vous devez abaisser doucement la voiture avec le cric et essayer de démarrer la voiture en utilisant la télécommande.

Méthodes d’ouverture des véhicules d’urgence

L’utilisation de méthodes d’urgence pour ouvrir une voiture est vivement déconseillée car elles impliquent dans la grande majorité des cas des dommages ou une panne totale des composants de la voiture et, par conséquent, une réparation ultérieure.

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La première consiste à utiliser un fil fin (ou un fil) comme outil de tirage, avec lequel vous devez accrocher l’ouvre-porte à l’intérieur. Cette méthode convient principalement aux anciens modèles de voitures nationales (jusqu’en 2014).

La ligne du fond est simple: sur un fil ou un fil, qui doit être soigneusement inséré dans l’espace entre la porte et la carrosserie de la voiture, une petite boucle doit être réalisée: elle doit accrocher la poignée. Si vous ne pouvez pas faire passer le fil, vous pouvez à nouveau utiliser l’oreiller pneumatique.

Si la porte ne s’ouvre toujours pas alors que la poignée est en position haute, vous pouvez utiliser la boucle pour verrouiller le levier d’ouverture du capot qui, dans certaines voitures (par exemple, la Chevrolet Aveo), est situé sous le siège du conducteur.

La deuxième méthode utilise déjà comme élément d’ouverture du capot, non pas le levier situé dans la cabine, mais le câble d’entraînement situé près de la calandre. Cette méthode ne nécessite pas l’utilisation d’un airbag. Comme le câble de capot passe généralement le long d’une des ailes ou à proximité immédiate de la grille du radiateur, il peut être ramassé avec un câble, comme dans la méthode précédente.

Astuce: il est évident que les attaquants connaissent les deux méthodes décrites. Vous devez donc exclure la possibilité d’effectuer de telles astuces par des tiers à l’avance, après avoir mis en place une protection individuelle.

La troisième méthode répète partiellement ce qui précède et consiste à utiliser une règle en métal (une règle en bois se brisera rapidement), en tant qu’outil principal pour affaiblir la traction de la serrure. Le sceau est retiré de l’extérieur de la fenêtre et la règle est poussée dans la fente résultante dans le but de renforcer la traction. Encore une fois, cette méthode convient aux voitures nationales obsolètes.

Si les méthodes décrites ci-dessus, bien que qualifiées conditionnellement d’urgence, causent des dommages locaux (par exemple, le scellement de bandes élastiques sur un câble de fenêtre ou de capot), les méthodes suivantes ne sont pas recommandées du tout – il sera moins coûteux d’appeler une brigade d’un centre de service que de payer pour la réparation ou le remplacement d’une pièce.

Ainsi, le moyen le plus simple d’ouvrir la porte avec une méthode «barbare» est de casser le verre du conducteur avec un marteau ou un autre objet lourd. Dans certains cas, les propriétaires désespérés de la voiture utilisent le poing à ces fins, oubliant complètement les mesures de sécurité. Si vous devez pénétrer de toute urgence dans la voiture, vous devez d’abord envelopper votre poing dans un morceau de tissu, en enveloppant le pinceau aussi étroitement que possible.

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Astuce: sur les vitres de certaines voitures, il y a une «fenêtre», qui est de taille relativement petite et coûte beaucoup moins cher qu’une fenêtre entière. De toute évidence, il est préférable de casser la fenêtre.

Il est également possible d’utiliser des cales de dilatation pour l’ouverture du véhicule de secours, qui, divergeant des côtés de l’intérieur, forcent la porte à obéir et à s’ouvrir. Une telle méthode est susceptible d’entraîner une rupture des larves du château et, par conséquent, une réparation ultérieure de l’ensemble du système de sécurité de la machine.

En règle générale, afin de ne pas avoir à recourir à une méthode non standard d’ouverture de la machine, vous devez toujours surveiller attentivement la charge de la batterie et éviter sa décharge complète. Pour cela, il suffit que:

  1. Réchauffez complètement le moteur au moins deux fois par mois en cas de stationnement prolongé.
  2. Si possible, éteignez simplement complètement tous les systèmes électroniques de la voiture pendant les temps morts.
  3. Éteignez les dimensions, les feux arrière et la musique.
  4. Vérifiez régulièrement la charge de la batterie avec un multimètre.

Il est recommandé de changer la batterie de la voiture tous les 3-4 ans afin d’éviter tout risque de décharge. Il convient de rappeler que l’utilisation fréquente de sources d’alimentation externes affecte négativement le fonctionnement général de la batterie de la voiture.