Comment polir ses propres phares

Comment polir ses phares avec ses propres mains? Pas facile. Mais c’est tout à fait faisable si vous avez tout le matériel nécessaire et un endroit pour le faire. Vous ne ferez pas de polissage dans la rue. Pourtant, ce n’est pas une occupation pure et simple. La poussière vole dans toutes les directions, des morceaux d’abrasif … De plus, pour la finition, il est nécessaire d’éliminer complètement les particules de poussière dans l’air. Sinon, tout le travail sera vain. Mais, les premières choses d’abord.

Pourquoi le polissage des phares est-il nécessaire? La nouvelle voiture n’en a pas du tout besoin. Mais une machine à écrire qui est déjà sur nos routes depuis au moins deux ans est nécessaire. Maintenant, la plupart des voitures sont produites avec des phares en plastique. Malgré le revêtement protecteur, des grains de sable et de petites pierres qui volent sous les roues font leur travail insidieux. Ils laissent des micro-rayures à la surface du plastique, initialement invisibles. Mais avec le temps, les phares s’éteignent. Les problèmes sont ajoutés par les produits chimiques sur les routes et le pétrole des gaz d’échappement des autres voitures.

Tout irait bien, mais un flou se produit. C’est-à-dire qu’au lieu d’un flux de lumière dirigé, un point flou est obtenu. Et cela peut avoir des conséquences indésirables. Après tout, ces phares boueux commencent à éblouir. Ils attrapent la lumière des voitures venant en sens inverse et les ramènent sur la route devant vous. Cela pourrait causer un accident à un moment donné.

Comment savoir si vos phares doivent être polis? Très simple Dans le noir, brillez sur un mur plat. Vous devriez obtenir un cercle ou un ovale clair. Si les bords des taches sont flous, il est temps de rafraîchir les yeux de votre voiture.

De quelles façons pouvez-vous polir vous-même vos phares? Sans recours aux professionnels, il n’y en a que trois:

  • Rayures mineures. Polissage avec un outil spécial ou une pâte.
  • Rayures moyennes. Broyage manuel.
  • Rayures profondes. Polissage avec un ensemble spécial.

Toutes les méthodes se sont révélées tout aussi bien, à condition qu’elles soient exécutées correctement et qu’elles permettent d’économiser une quantité importante. L’essentiel est de ne pas se précipiter et de mettre en œuvre méthodiquement les recommandations. Considérez chaque option en détail.

Égratignures mineures

Si vous ne démarrez pas les phares avant une forte turbidité, il est tout à fait possible de gérer le polissage manuel à l’aide d’outils spéciaux. Ce sont des pâtes qui peuvent être achetées dans n’importe quel magasin de pièces. À propos, un remède avec une tortue sur l’étiquette s’est avéré très bon. Le deuxième plus populaire est la pâte GOI. Certaines personnes alphabètes écrivent et disent GOA. Eh bien, oui, c’est vrai – State Optical Institute. D’accord, ne décrivons pas la grammaire nazie, ce n’est pas la question. Un troisième remède est disponible pour tout le monde et est disponible dans n’importe quelle maison. Ceci est un dentifrice ordinaire. Pas une poudre! Il contient également des abrasifs fins. Mais la poudre est grande.

Pour le polissage, vous aurez besoin de:

  • milieu sélectionné
  • chiffons doux
  • serviette non tissée
  • polir
  • ruban de masquage
  • liquide vaisselle, eau
  • des gants

Descendre. Tout d’abord, rincez soigneusement la lampe frontale avec de l’eau et du liquide vaisselle. Cela permettra un maximum de dégraissage et de nettoyage de la surface. Le fait est que cette méthode est douce. Il ne polit que les petites rayures sur la surface du vernis protecteur. Nous ne touchons pas le plastique lui-même.

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Sécher le phare avec un chiffon non tissé. Elle ne laisse pas de fibres. Maintenant, nous prenons du ruban adhésif et commençons à coller. Nous scellons tout ce que le produit peut obtenir, et même plus. En agitant un chiffon, vous risquez de rayer accidentellement la peinture de la calandre, du capot et du pare-chocs. Par conséquent, nous fermons tout. Il suffit de ne pas prendre de ruban adhésif ordinaire, sinon vous allez l’enlever avec de la peinture. Ou alors vous devez déchirer des morceaux de la base adhésive.

Alors, tout le monde a fermé. Nous mettons un peu du produit choisi sur un chiffon et commençons à polir les phares dans un mouvement circulaire. Ne pas appuyer trop fort. Devra frotter pendant un long moment, environ 7 minutes à coup sûr. Certaines sources recommandent de prendre une éponge. Pourquoi Toute la pâte est absorbée dans cette éponge, que restera le phare là-bas? D’autres conseillent de ne faire que des mouvements alternatifs. Non, avez-vous déjà vu comment fonctionne un polisseur? Seulement dans les mouvements circulaires, sinon il y aura des bandes longitudinales et transversales.

Comment comprendre ce qui est déjà suffisant et que vous pouvez finir de polir? Purement visuel. Avec un chiffon sec, nous effaçons les restes du produit, puis nous regardons le phare. Il est conseillé de le faire à la lumière naturelle, mais pas en plein soleil. Aimez-vous le résultat? C’est assez. Non? Trois autres pour un moment.

Dès que vous commencez à aimer votre phare, enlevez l’excès de pâte. Ensuite, nous appliquons un vernis sur un chiffon propre, nous frottons les yeux de la machine pour les faire briller. Nous nous éloignons maintenant pour admirer notre travail. Ensuite, répétez tout avec un autre phare.

Rayures moyennes

Ceci se réfère à ceux de profondeur moyenne. C’est-à-dire que le revêtement de laque est rayé et que le plastique est légèrement touché. Ici, seules les pâtes sont indispensables. Je dois ramasser du papier de verre. Seulement pas celui que vous frottez des pièces métalliques dans le garage! Un grain fin spécial. Dans ce cas, un type ne peut pas faire.

Prenez au moins 4 espèces, allant de 600 à 2500, ayant approximativement le même terrain. Par exemple, un autre grain 1200 et 1800. C’est la plus optimale et la moins traumatisante pour la surface des phares.

Il est souhaitable que le papier de verre soit sur une base de tissu. C’est beaucoup plus pratique que le papier et les larmes moins. Il suffit de ne pas le tremper dans l’eau, comme le recommandent certains conseillers. Qu’est-ce que ça va donner? Le tissu gonfle-t-il? Ou les grains de papier de verre vont-ils s’améliorer? Le trempage ne donne rien. Mais un lavage périodique avec du papier de verre donne un résultat de polissage de très haute qualité.

Les procédures préparatoires sont exactement les mêmes que dans la première méthode. Ce lavage, essuyant sec et coller les surfaces adjacentes avec du ruban adhésif. Mais alors les différences commencent.

Lors de l’utilisation de papier abrasif, l’utilisation d’une pâte abrasive ou de polissage n’est pas nécessaire. Chaque type de peau ne dure pas plus de 7 minutes. Dans ce cas, la pâte résultante doit être nettoyée de la poussière environ toutes les 35 à 40 secondes de travail avec le papier utilisé. Le phare lui-même est lavé à l’eau claire après chaque changement de peau.

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Après le broyage final, encore une fois, vous devez prendre un vernis et des chiffons doux. Vous pouvez et mousse. Enfin, nettoyez le phare. De ci-dessus, il est souhaitable de couvrir avec un vernis acrylique, il est inerte pour le plastique. Certes, il vous faut une technologie de revêtement pour ne pas gâcher toute la beauté. Même les plus petites particules de poussière adhérant à la surface du vernis pendant le séchage créeront un relief et un aspect terne. Par conséquent, il est conseillé de confier cette procédure à un spécialiste ou à une personne ayant déjà une expérience similaire et connaissant bien l’ensemble des technologies d’application.

Rayures profondes

La rectification manuelle ne peut plus y faire face. Je dois aller chercher un moulin. Mais il lui est si facile de ne pas surmonter les éraflures profondes sur le projecteur. Que faire? Aujourd’hui, l’industrie propose des kits de polissage spéciaux. Ils sont vendus librement dans les magasins de pièces. Comprend plusieurs cercles avec velcro pour un montage facile sur la meuleuse. Ils ont différentes tailles de grain pour obtenir le meilleur résultat. Certains artisans parviennent à utiliser une perceuse conventionnelle avec une buse au lieu d’un moulin.

Des instructions détaillées sont toujours écrites sur l’emballage du kit. Nous vous recommandons de le suivre exactement. Cela varie légèrement d’un fabricant à l’autre. Abralon et le kit de réparation de 3M ont reçu le plus grand nombre de critiques positives. Ils sont les plus pratiques à utiliser.

En général, l’intégralité de la procédure consiste à meuler doucement la surface des projecteurs avec un cercle spécial. Commencez avec le plus gros grain, terminez avec fin. Ne vous méprenez pas! En chiffres, c’est l’inverse. Par exemple, commencez à 600 grains et finissez à 4000 grains.

L’étape la plus importante est le premier balayage. Vous ne pouvez pas exercer de pression sur le broyeur, le phare peut simplement éclater. Les mouvements lisses permettent d’obtenir la surface la plus uniforme et la plus mate. Cela dépend de l’aspect final de la lampe frontale. Parce que le reste des cercles ne supprime plus les bosses. Ils polissent ce que vous avez fait au premier tour.

Nous recommandons de laver périodiquement la poussière de la surface du cercle et de l’humecter avec de l’eau pour éviter la poussière sur les côtés. Et pourtant, vérifiez constamment le plastique pour la chaleur. Il vaut mieux laisser refroidir légèrement que d’admirer la fissure. Pour la même raison, nous vous recommandons de ne pas travailler plus de trois minutes d’affilée dans un cercle.

Après le polissage du dernier tour du grain le plus fin, vous pouvez procéder au polissage final des phares. Mais avant cela, il est nécessaire de laver le plastique avec de l’eau propre et de l’appuyer avec un chiffon non tissé. À propos, l’eau la plus ordinaire aidera à déterminer la justesse de vos actions. Si vous avez tout bien fait, alors l’eau s’écoulera du phare, comme si elle était graissée.

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Maintenant tu peux finir. Le polissage ne doit pas nécessairement être effectué avec une meuleuse. Il suffit de l’appliquer sur un chiffon doux ou un morceau de mousse. Et polissez les phares avec des stylos. Il semblerait que tout soit prêt. Vous pouvez conduire en toute sécurité. Mais sans revêtement de vernis protecteur, le plastique va bientôt se voiler à nouveau.

Non, bien sûr, cela est compréhensible: les disques à polir peuvent être utilisés 10 à 12 fois, ils sont relativement bon marché. Mais après tout, ils peuvent être utilisés pendant 20 ans pour 10 vernis, ou ils peuvent être battus en un an. C’est si vous ne couvrez pas les phares avec un vernis de finition. Par conséquent, nous vous recommandons de ne pas négliger cette procédure. De plus, le vernis empêche le plastique de jaunir du soleil.

Astuce Pour garder les yeux de votre voiture toujours brillants, polissez-les au moins une fois tous les deux ans.

Quelques astuces

  1. Si vous allez polir vos phares pour la première fois, prenez votre temps. Demander à quelqu’un de vous aider. Par exemple, un ami qui a déjà effectué lui-même une telle procédure. Il n’y a pas une telle chose dans le cercle immédiat? Il y a sûrement un vieux projecteur en stock qui semble ne plus être nécessaire, mais le jeter ne lève pas la main. Ici dessus et pratique. En fin de compte, n’hésitez pas à passer aux phares de la voiture.
  2. Toutes les procédures ci-dessus s’appliquent aux phares en plastique. Afin de polir les phares en verre, des matériaux légèrement différents sont utilisés. Autrement dit, vous ne pouvez pas les guérir avec un dentifrice. Mais pâte GOI ou composés abrasifs à base de céramique ou de poussière de diamant – tout à fait.
  3. Lors du polissage des phares en verre avec une meuleuse, vous devez les arroser constamment. Par exemple, avec une main, vous conduisez un outil, la seconde, vous frottez constamment avec le pistolet. Ou demander à quelqu’un de vous aider. Sinon, avalez la poussière de verre. Vient dans les yeux – aussi agréable ne suffit pas.

Comment polir ses propres phares à la maison? Pourquoi à la maison? Après tout, ce sont des odeurs spécifiques, des poussières de meulage, des particules de pâte abrasive volant dans toutes les directions. En as-tu besoin? Polonais dans le garage. Là, vous pouvez jeter en toute sécurité. Pas sûr de tes capacités? Tournez-vous vers les professionnels. Pour un prix très abordable, les yeux de votre voiture brillent et brillent de lumière.